Tá Caighdeáin Theicniúla na Síne do Chórais Suíocháin Eitlíochta Sibhialta (CTSO-C127c) bunaithe go príomha ar chaighdeáin SAE agus ar Rialacháin Eitlíochta Sibhialta na Síne agus baineann siad le córais suíocháin le haghaidh rótairárthach, aerárthach de chatagóir iompair, agus aerárthaí beaga. Is iad seo a leanas na croíchaighdeáin cur chun feidhme:
Scóip an Iarratais
Tá feidhm ag an gcaighdeán seo óna dháta éifeachtach. Ní mór d’iarratasóirí comhlíonadh an chaighdeáin nua a léiriú laistigh de 24 mí; murach sin, féadfaidh siad iarratas a dhéanamh faoin gcaighdeán bunaidh. D’fhéadfadh sé go leanfadh córais faofa suíocháin a tháirgeadh faoin gcaighdeán bunaidh, ach tá gá le hathcheadú maidir le mórathruithe dearaidh.
Ceanglais Theicniúla
SAE AS 8049C
Caighdeán Feidhmíochta do Shuí ar Rótarárthach Sibhialta,-chatagóir Iompair, agus Aerárthaí Eitlíochta Ginearálta (Eagrán Lúnasa 2015), arna athbhreithniú ag Aguisín 1 a ghabhann leis an gcaighdeán seo.
SAE AS 8049/1B
Caighdeán Feidhmíochta do Thaobh{0}}Suíocháin Os Atá ar Rotarárthach Sibhialta,-chatagóir Aerárthach, agus Aerárthaí Eitlíochta Ginearálta (Eagrán Nollaig 2016), arna athbhreithniú ag Aguisín 1 a ghabhann leis an gcaighdeán seo. Tá
SAE ARP 5526D
Treoirlínte agus Treoracha maidir le Dearadh Suíochán Aerárthach (Eagrán Iúil 2015), arna athbhreithniú in Aguisín 1
SAE AS 6316
Caighdeán Feidhmíochta maidir le Slant-Os comhair Suíocháin Paisinéirí d'Eitleáin Chatagóir Iompair (Eagrán Meitheamh 2017), mar atá leasaithe in Aguisín 1
Riachtanais Speisialta
Díolúine Suíochán Cockpit: I gcás aerárthaí ar nós an AG600 a thagann le chéile
